¡Disfruta de las de las calas de Menorca, del espectacular paisaje por mar, obteniendo la Licencia de navegación oficial en unas horas y diviertete con la experiencia que te proponemos!

Te proponemos un plan para convertirte en un capitán o piráta oficial y que lo sepan tus amigos: ten la primera experiencia navegando solo y/o hasta con 4 amigos más, en nuestro barco Mareti 450 SIN, que se puede tripular sin licencia. A continuación y si te ha gustado la experiencia te vienes a practicar unas horas en nuestro barco escuela Lunamar y al día siguiente ya puedes navegar con el barco exclusivo Invictus 190 Fx que te permite llegar por mar a cualquier punto de la isla hasta con 7 amigos más, e inmortalizar con unas fotos el momento y compartirlo.

Toda la experiencia completa cuesta 599€ y  si solo quieres tener el título lo consigues con 200€ de los que 75€ te sirven como regalo para el alquiler de tu primer barco como capitán.

Licencia de navegación

Obtén en un día tu Licencia de Navegación, que te permitirá gobernar embarcaciones a vela y a motor de hasta 6 metros de eslora, en navegación diurna, sin alejarse más de 2 millas de un puerto y con la potencia adecuada a la embarcación (hasta 55 caballos en el caso de manejar motos de agua clase C).

Consulta el programa de teoría y prácticas:
En las dos horas de teoría se impartirán conocimientos sobre:

  • Limitaciones a la navegación en playas no balizadas, balizadas y sus canales de acceso.
  • Normativa respecto al tráfico marítimo y navegación interior en los puertos.
  • Balizamiento: Marcas laterales de la región A.
  • Estabilidad: Gobierno para evitar balances y cabezadas e importancia de no atravesarse a la mar.
  • Reglas 4 a 8, 11 a 19 y 37, de rumbo y gobierno y señales de peligro, del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes
  • Nociones básicas para el uso de una estación de radio VHF portátil, limitándose al canal 16, uso en caso emergencia y comunicaciones básicas de rutina, así como la forma de contactar con Salvamento Marítimo (canal 16 y teléfonos 112 y 900 202 202).
  • En las prácticas de 4 horas se impartirá la siguiente formación: Seguridad y comprobaciones antes de salir a la mar; motores; manejo de cabos y nudos básicos; maniobras en puerto; fondeo; maniobras de seguridad.

CONTENIDO DEL CURSO

En las prácticas de 4 horas se impartirá la siguiente formación: Seguridad y comprobaciones antes de salir a la mar; motores; manejo de cabos y nudos básicos; maniobras en puerto; fondeo; maniobras de seguridad.

1. Seguridad y comprobaciones antes de salir a la mar:

  • Uso del chaleco salvavidas y reconocimiento de sus elementos. Importancia de su ajuste y colocación. Bengalas de mano, precauciones en su manejo y explicación de su uso. Manejo de la bocina de niebla y del heliógrafo. La bomba de achique. El botiquín de a bordo y su contenido.
  • Revisión puntos críticos de la embarcación: grifos de fondo, bocina, mecha del timón, portillos y otras aberturas en el casco. Comprobaciones previas a la salida a la mar: estado general de la embarcación, achique, comprobación de espacios vacíos, nivel de combustible, agua potable, carga de las baterías. Comprobación del número máximo de personas a bordo y de la validez de los elementos de seguridad.

3. Cabuyeria

Precauciones en el uso de cabos. Nudos básicos: cote, as de guía, ballestrinque. Explicación de sus usos. Forma de hacer firme un cabo en bitas y cornamusas.

5. Fondeo

Factores de elección del fondeadero: abrigo, viento, corriente y tenedero. Fondeaderos de arena, fango y cascajo, particularidades. Longitud de cadena en función del fondo y de las condiciones de mar y viento. Hacer firme el fondeo. Levar. – Precauciones con bañistas y buceadores: A la aproximación y salida del fondeadero, al arrancar el motor estando fondeados.

2. Motores

  • Motores fueraborda: peculiaridades y precauciones en su manejo. Comprobaciones previas arranque motor: ausencia de atmósferas explosivas, niveles, punto muerto y carga de la batería de arranque. Alarma calentamiento y nivel aceite. Arranque del motor y comprobaciones de funcionamiento de la bomba de refrigeración, color del humo de escape y sonido del motor, sistemas de hombre al agua.
  • Propulsión por chorro: características, acelerador por gatillo y precauciones de la zona de la bomba y tobera (posibles daños a personas).

4. Maniobras

  • Precauciones antes de dejar el amarre: otras embarcaciones, obstáculos o cabos en el agua. Maniobra de desatraque en función de viento y corriente. Efectos del giro de la hélice en la maniobra. Evolución yendo avante y atrás. Ciaboga. Curva de evolución. Velocidad de seguridad. Ángulos de visión y maniobra en puntas de espigones y otros lugares sin visibilidad.
  • Reconocimiento puntos amarre en tierra. Preparación amarras a bordo. Colocación defensas y precauciones al abarloarse. Aproximación atraque. Usos bichero. Uso amarras: largos, traveses y esprines. Forma de amarrar a cornamusas, norays y argollas. Atraque función del viento y corriente.

6. Maniobras de seguridad

Identificación de los diferentes riesgos de caída al mar. Modo de proceder en caso de hombre al agua.

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