Sur le site web de AEMET, vous pouviez obtenir les conditions de climat, jusqu’à 4 jours en avance par l’information graphique. Les informations sont transmises avec des cartes de vent et de la hauteur des vagues qui ont l’animation d’image.

Meteonav est un service de navigation maritime d’AEMET  où vous pouviez introduire vos dates de départ et d’arrivée. La route est aussi entrer dans l’application et les informations de la mer et des vents sont obtenues.

Radio de Minorque (CCR Valencia – MMSI 002241024), canaux 16 et 70, 85 duplex, et 06 Simplex Sasemar. Les bulletins de météo sont trouvés aux canaux 16-85 à 6h10, 15h03, et 20h10 durant l’été, heure local (-1 heure durant l’hiver). Les notifications pour les navigateurs sont à 6h10 et 18h10.

Il faut que vous veniez aussi rapidement que possible, à condition que votre danger n’est pas mis en péril, contactez le canal VHF (16 ou 2182 KHZ) avec le centre de secours maritime ou la station costal de radio. De plus, il faut aviser les autres navires dans votre proximité. Si vous n’avez pas d’équipement de communication, avisez les navires les plus proches avec des signaux de détresse. Si vous ne pouvez pas atteindre de l’aide, allez au port le plus près et informez les personnes responsable de la situation.

Vérifiez avec notre staff que le bateau est en bonne condition et que les équipements qui suivent fonctionnent correctement :

  • L’équipement de navigation et de communication
  • Le moteur, le système électrique, et les niveaux de l’huile, le carburant, et de l’eau
  • Le gréement
  • L’équipement de sécurité

Vérifiez que les gilets de sauvetages sont portés par tous les passagers. Durant la navigation, les enfants devraient porter les gilets de sauvetage en tout temps. Vous allez recevoir :

  • Le manuel d’utilisateur du bateau
  • Une carte avec les zones de navigation autorisée qui indique les réserves marines et les zones d’ancrage
  • Des feuilles graphiques des criques et leurs zones d’ancrage autorisées

Vérifiez la météo de la zone ou vous avez l’intention d’aller et évité un départ dans le cas de mauvais temps ou si il y a une visibilité réduite. Informez-nous de votre plan de navigation, ainsi que l’heure d’arrivée estimée si c’est avant 19h pour qu’on puisse être préparé pour votre arrivée et s’il y a des problèmes.

Il est important d’avoir assez d’information sur les routes et ports que vous anticipe de visiter : les cartes nautiques, les cours, le livre des lumières, balises, les positions d’ancrage, les amarres libres, etc. N’oubliez pas qu’il strictement interdit d’attacher quelqu’un aux bouées de balise.

N’embarquez pas plus de personnes que permise.

Il faut apporter un sac de poubelle avec vous et de le jeter au retour à la terre. Il est interdit de jeter la poubelle dans la mer.

Apportez votre téléphone mobile complètement chargé et protégé de l’eau.

Un numéro de téléphone gratuit (900 202 202) est disponible pour aviser les personnes responsables d’une situation dangereuse en Mer (l’observation de fusées éclairantes, les membres de famille qui n’ont pas eu des nouvelles de personnes à bord d’un navire, etc.).

  • Rappelez-vous que le propriétaire du bateau est responsable pour le bateau et les personnes à bord.
  • Rappelez-vous que les précautions devraient être prissent dans le port et que les navires professionnelles ont la priorité sur les navires de loisir.
  • Rappelez-vous que dans les ports et moins de 200 mètres des plages ou 50 mètres de la côte, il faut piloter à moins de 3 nœuds.
  • Gardez la banne attachez quand vous naviguez car la vitesse peut sérieusement l’endommager.
  • Rappelez-vous que quand la mer est haute, il faut maintenir un visuel constant et effectif, et de faire une surveillance auditive pour éviter des collisions possibles.
  • Gardez une vitesse modérée près des côtes pour éviter de frapper les roches qui sont près de la surface.
  • Rappelez-vous que les sondes ne nous avisent pas des dangers en avant de nous. Ils sont des utiles qui sont utilisé pour ancrer. Essayez de naviguer à une vitesse constante et ne pas faire un changement brusque de parcours.
  • N’hésitez pas de commander des gilets de sauvetage quand il y a une détérioration légère des conditions de la mer. Les enfants devraient porter le gilet de sauvetage en tout temps.
  • Quand vous pouviez attaquez les vagues obliquement, à 45°, évitez de traverser la mer car les vagues sont dangereuses. Il est aussi dangereux quand le bateau attrape les vagues avec l’avant du bateau.

Heureusement, il y a de plus en plus de zones marines protégées. Dans l’écosystème marin, il est important de surligner les prairies sous l’eau qui sont dominées par l’herbier méditerranéen avec les feuilles océaniques Posidonia.

Il est interdit d’ancrer sur les prairies de la plante marine dans les zones classifiées comme un site de l’intérêt communautaire (SCI) et des zones de conservation spéciales (SAC). Il y a des navires du service de surveillance contre les amarrages sur les prairies de Posidonia centré aux zones de Grau, Son Saura, la zone marine au sud de Ciutadella, Llucalari, Calecoves, Punta Prima et Isla del Aire

A Minorque, nous avons des réserves marines au nord.

Dans les zones de protection spéciale, il est interdit de pêcher ou de plonger sous-marine. L’ancrage sur les prairies herbier est aussi interdit. Dans les zones fermées pour la pêche récréative, la pêche ne peut pas être fait de la cote ni du bateau. La pêche professionnelle et plonger sous-marine sont permis dans la reste de la réserve marine.

A Minorque, il y a deux espaces de bouées : Illa den Colom et Cala Fornells.

http://www.cbbasea.com/landing/index.html

Il est interdit d’attacher deux bateaux à la même bouée. Les réservations peuvent être fait jusqu’à 9h de la journée d’arrivée à l’espace de bouée.

L’information : lundi à vendredi 9h-19h,  Numéros de téléphone : 971 43 97 79 et 971 43 97 52

L’amarrage à la bouée réservée devra être fait entre 12h et 18h la journée d’arrivée. La journée de départ, la bouée devra être libre à 11h. Le payement devra être compléter quand la réservation est fait. S’il y a aucune bouée de la longueur du bateau, il est automatiquement assigner à une bouée plus large avec le prix correspondant.

Les navires avec des réservations confirmées qui aimeraient partir l’espace pour un temps spécifié devraient informer le propriétaire de l’espace (canal 77 VHF). Si non, il n’y a pas de garantie que l’espace va être libre au retour. S’il n’y a pas de disponibilité, il est permis d’ancrer dans les zones de sable hors le périmètre de l’espace, en évitant de faire l’ancrage dans les zones de Posidonia.

Il faut seulement ancrer dans les espaces permisses, ces espaces sont marqué dans la carte, sans endommager les herbiers Posidonia. Si vous ancrez dans les herbiers Posidonia, vous pouviez recevoir une grande amende.

Rappelez-vous que la priorité est toujours aux plongeurs et les personnes dans l’eau, donc, l’approche devrait être faite lentement avec une vitesse qui ne dépasse pas 3 nœuds. A ce point, vous êtes aussi moins de 200 mètres d’une crique ou d’une plage sans marque.

Vous devriez choisir d’ancrer près d’une crique ou dans une zone protégée des vents et des vagues avec un fond de sable qui se trouve à 4-7 mètres si le bateau est environs 50 cm. Utilisez la sonde pour vérifier la profondeur.

Vous ne devriez pas ancrer près d’autres bateaux car si les vents changent de direction, les bateaux vont tourner autour de leur ancre avec différentes vitesses, dépendant de leur forme. L’ancre est préparée en vérifiant qu’elle est attachée à une corde  et que la corde est attachée au bateau. Le point d’ancrage devra être atteint sans vitesse et contre le vent. Laissez tomber l’ancre avec une longueur de corde qui est 3 à 6 fois plus longue que la profondeur. S’il y a plus de vent et de vagues, augmentez la longueur de la corde.

Pour éviter les accidents avec l’hélice, personne ne doit baigner avant que le moteur est arrêté complètement et que l’ancre est attachée correctement. Similairement, tous les passagers devraient être à bord avant de remonter l’ancre et de mettre le moteur en marche.

BACK

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies