Goditi le calette di Minorca e il paesaggio spettacolare via mare, ottenendo in poche ore la licenza di navigazione ufficiale e divertiti con l’esperienza che ti proponiamo!

Ti proponiamo un piano per diventare capitano o pirata ufficiale e farlo sapere ai tuoi amici: fai la prima esperienza di navigazione da solo e / o con un massimo di 4 amici sulla nostra barca Mareti 450 SIN, che può essere guidata senza patente. Poi, se ti è piaciuta l’esperienza, vieni a esercitarti qualche ora sulla nostra barca scuola Lunamar e il giorno successivo potrai navigare con l’esclusiva imbarcazione Invictus 190 Fx che ti permette di raggiungere qualsiasi punto dell’isola via mare con un massimo di 7 amici e immortalate il momento con alcune foto per condividerlo.

Licenza di navigazione

Ottieni in un giorno la tua Licenza di Navigazione che ti permetterà di governare barche a vela e a motore fino a 6 metri di lunghezza, nella navigazione diurna, senza percorrere più di 2 miglia da un porto e con la potenza adeguata per la barca (fino a 55 cavalli nel caso di moto d’acqua di classe C).

Consulta il programma teorico e pratico.
Nelle due ore di teoria, imparerai le seguenti nozioni:

  • Limitazioni alla navigazione su spiagge non contrassegnate e contrassegnate e relativi canali di accesso.
  • Regolamenti in materia di traffico marittimo e navigazione interna nei porti.
  • Segnalazione: segni laterali della regione A.
  • Stabilità: tecniche per evitare beccheggi e salti e l’importanza di non navigare alla cappa.
  • Regole da 4 a 8, da 11 a 19 e 37, dei segnali di direzione e di sterzata e di pericolo, del Regolamento Internazionale per Prevenire le Collisioni.
  • Nozioni di base per l’uso di una stazione radio VHF portatile, limitata al canale 16, utilizzo in emergenze e comunicazioni di routine di base, nonché come contattare Salvamento Marítimo (canale 16 e telefoni 112 e 900 202 202).
  • Nelle prove di 4 ore, verrà fornito il seguente addestramento: Sicurezza e controlli prima di andare in mare; motori; manipolazione di corde e nodi di base; manovre in porto; attraccare; manovre di sicurezza.
 

CONTENUTO DEL CORSO

1. Sicurezza e controlli prima di uscire in mare:

  • Uso del giubbotto di salvataggio e riconoscimento dei suoi elementi. Importanza di come indossarlo e aggiustarlo alle caratteristiche fisiche di chi lo indossa. Razzi a mano, precauzioni nella manipolazione e spiegazione del loro utilizzo. Funzionamento della sirena da nebbia e dell’eliografo. La pompa di sentina. L’armadietto dei medicinali di bordo e il suo contenuto.
  • Revisione dei punti critici della barca: rubinetti dello scafo, sirena, asta del timone, oblò e altre aperture nello scafo. Controlli prima della partenza in mare: condizioni generali della barca, prosciugamento, controllo spazi vuoti, livello carburante, acqua potabile, ricarica batterie. Verifica del numero massimo di persone a bordo e della validità delle caratteristiche di sicurezza.

2. Motori

  • Motori fuoribordo: peculiarità e precauzioni nella loro gestione. Verifiche preliminari avviamento motore: assenza di atmosfera esplosiva, livelli, neutro e carica della batteria di avviamento. Allarme riscaldamento e livello olio. Avviamento del motore e controlli delle prestazioni della pompa di raffreddamento, colore del fumo di scarico e rumorosità del motore, sistemi uomo in mare.
  • Propulsione a getto – Precauzioni per caratteristiche, acceleratore a grilletto e area della pompa e degli ugelli (possibili lesioni alle persone).

3. Arte dei nodi

Precauzioni nell’uso delle cime. Nodi di base: cote, bolina, nodo a bandiera. Spiegazione dei suoi usi. Come rendere ferma una corda in bitte e tacchette.

4. Manovre

  • Precauzioni prima di lasciare l’ormeggio: altre barche, ostacoli o cime in acqua. Manovra di disormeggio in funzione del vento e della corrente. Effetti della rotazione dell’elica sulla manovra. Evoluzione andando avanti e indietro. Ciaboga. Curva di evoluzione. Velocità di sicurezza. Angoli di visuale e di manovra sulle punte dei frangiflutti e in altri luoghi senza visibilità.
  • Riconoscimento punti di ormeggio a terra. Preparazione degli ormeggi a bordo. Posizionamento di difese e precauzioni durante l’attracco. Approccio di attracco. Uso del palo per ormeggio. Uso imbragature: lunghe, incrociate e molle. Come legare bitte, dissuasori e anelli. Funzione di ormeggio del vento e della corrente.

5. Ancoraggio

Fattori di scelta dell’ancoraggio: riparo, vento, corrente e luogo dove ancorare. Ancoraggi di sabbia, fango e ghiaia, particolarità. La lunghezza della catena dipende dal fondale e dalle condizioni del mare e del vento. Rendi ferma l’ancora. Pesare. – Precauzioni con nuotatori e subacquei: quando ci si avvicina e si lascia l’ancoraggio, quando si avvia il motore all’ancora.

6. Manovre di sicurezza

Individuazione dei diversi rischi di caduta in mare. Procedura in caso di uomo in mare.