Ottenete con noi la patente nautica ufficiale (LN) in poche ore e divertitevi con l’esperienza che vi offriamo!

Proponiamo un piano per diventare capitano o pirata ufficiale con due possibili esperienze:

– ESPERIENZA 1: prenotate la “Lunamar” (la nostra nave scuola) con l’extra “Skipper”. In questo modo potrete ottenere il titolo dopo una giornata di navigazione e di apprendimento del mare.

– ESPERIENZA 2: Vi offriamo la possibilità di seguire un corso intensivo di 4 ore per 150€/persona fino a un massimo di 5 persone. E i residenti per 240€ per il viaggio completo, fino a un massimo di 5 persone possono partecipare a questo viaggio. Sarete accompagnati da uno dei nostri migliori skipper che vi insegnerà a navigare.

CONTENUTO DEL CORSO

1. Sicurezza e controlli prima della partenza:

  • Uso del giubbotto di salvataggio e riconoscimento dei suoi elementi. Importanza della sua vestibilità e posizionamento. Razzi manuali, precauzioni di manipolazione e spiegazione del loro uso. Gestione del corno da nebbia e dell’eliografo. La pompa di sentina. Il kit di pronto soccorso di bordo e il suo contenuto.
  • Rivedere i punti critici della barca: rubinetti di fondo, clacson, serratura del timone, oblò e altre aperture nello scafo. Controlli prima della partenza: stato generale dell’imbarcazione, sentina, controllo dei vuoti, livello carburante, acqua potabile, carica della batteria. Verifica del numero massimo di persone a bordo e della validità degli elementi di sicurezza.

2. Motori

  • Motori fuoribordo: particolarità e precauzioni nella movimentazione. Controlli prima dell’avviamento del motore: assenza di atmosfere esplosive, livelli, punto morto e carica della batteria di avviamento. Allarme riscaldamento e livello olio. Controlli avviamento motore e funzionamento pompa di raffreddamento, colore fumo scarico e rumore motore, sistemi uomo a mare.
  • Propulsione a getto: caratteristiche, accelerazione del grilletto e precauzioni per la zona della pompa e dell’ugello (possibili lesioni personali).

3. Corda

Precauzioni nell’uso delle corde. Nodi di base: intoppo, bolina, chiodi di garofano. Spiegazione dei suoi usi. Modo di rendere stabile una fune in bitte e bitte.

4. Manovre

  • Precauzioni prima di lasciare l’ormeggio: altre barche, ostacoli o cime in acqua. Manovra di sgancio a seconda del vento e della corrente. Effetti della rotazione dell’elica sulla manovra. Evoluzione che va avanti e indietro. Ciaboga. Curva di evoluzione. Velocità di sicurezza. Angoli di visuale e manovre in punta di pontili e altri luoghi privi di visibilità.
  • Riconoscimento dei punti di ormeggio a terra. Preparazione degli ormeggi a bordo. Posizionamento difese e precauzioni quando ci si avvicina. Approccio di attracco. Gancio utilizza. Uso gli ormeggi: lunghezze, traverse e sprint. Modo di ormeggio a bitte, bitte e anelli. Funzione di ormeggio del vento e della corrente.

5. Finanziamento

Fattori per la scelta dell’ancoraggio: riparo, vento, corrente e forcella. Ancoraggi in sabbia, fango e ghiaia, particolarità. Lunghezza della catena a seconda del fondale e delle condizioni del mare e del vento. Rendi stabile l’ancora. Pesare. – Precauzioni con bagnanti e subacquei: In avvicinamento e in uscita dall’ancoraggio, all’avviamento del motore all’ancora.

6. Manovre di sicurezza

Individuazione dei diversi rischi di caduta in mare. Come procedere in caso di uomo in mare.