Savourez les plages de Minorque et le paysage magnifique près de la mer en obtenant la licence officielle de navigation. Obtenez la dans quelques heures et amusez-vous avec l’expérience qu’on vous prépose!

Nous proposons un plan de devenir un capitaine ou un pirate officiel. Partagez-le avec tes amis : la première étape est complété seul ou avec 4 amis ou plus sur notre bateau Mareti 450 SIN , qui peut être conduit sans licence. La prochaine étape, si vous avez aimé votre première expérience, est de venir pratiquer pour quelques heures dans notre école Lunamar et le lendemain vous pouvez naviguez le bateau Invictus 190 Fx qui vous permette de voir n’importe quel espace de l’ile, même avec 7 amis ou plus. Capturez votre expérience avec des photos et partagez-les.

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Licence de Navigation

Recevez, en une journée, votre licence de navigation. Avec cette licence, vous pouviez contrôlez un bateau de moteur ainsi que de voile d’une longueur de 6 mètres quand vous naviguez durant le jour sans s’éloigner plus de 200 mètres d’un port, et avec la puissance approprie (jusqu’à 55 CV dans le cas d’un bateau de la Classe C).

Consultez la théorie et l’épreuve pratique:
En deux heures de théorie, il est imparti de savoir:

  • Les limitations de la navigation des plages sans et avec marque et leurs accès.
  • Les régulations du trafic maritime et la navigation dans les ports.
  • Balisage : les marques de coté de la région A.
  • La stabilité : d’évité les débalancements, l’arrête, et l’importance de ne pas traverser la mer.
  • Les règles 4 à 8, 11 à 19, 37, les chemins, et les signes d’avertissement des Régulations International pour la Prévention de Collisions.
  • Les notions basiques de l’utilisation du radio portable VHF, limité au canal 16 qui est utilisé en cas d’urgence et pour la routine de communications basiques. C’est aussi comment contacter les porteurs de secours maritimes (canal 16 et numéros de téléphone 112 et 900 202 202).

Contenu du Cours

1. La Sécurité et les Vérifications avant d’aller à la mer:

  • L’utilisation des gilets de sauvetage et la reconnaissance des éléments. L’importance de ses ajustements et comment les mettre. Fusée à main, les précautions en leur traitement et une explication de leur utilisation. Le traitement de la corne de brume, l’héliographe, la pompe de cale, et la trousse de premier secours et son contenu.
  • Un revu des points critiques du bateau : les robinets inférieurs, le klaxon, les mèches de gouvernail et leurs ouvertures dans la coque. Les vérifications avant le départ du port : les conditions générales du bateau, écoper, vérifier les espaces libres, le niveau de carburant, de l’eau potable, et la charge des batteries. La vérification que le nombre de personnes à bord ne dépasse pas les limites du bateau et la validité de tous les éléments de sécurité.
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2. Moteurs

  • Les moteurs hors-bords : les particularités de leur traitement. Les vérifications préliminaires du moteur : absence d’une atmosphère explosive, les niveaux, neutre, et le commencement du chargement de la batterie. L’alarme de chauffage et le niveau de l’huile. Le démarrage du moteur et la vérification du fonctionnement de la pompe de refroidissement, la couleur du gaz d’échappement et le son du moteur, et les systèmes.
  • Propulsion à réaction : caractéristiques, gâchette d’accélérateur et les précautions de la pompe et l’ajutage (danger possible aux personnes).

3. Cabuyeria

Précaution en utilisant les câbles. Nœuds basiques: cote, guide ace, ballestrinque, et l’explication de ses usages. Différentes façons de bitas et taquets.

4. Manoeuvres

Précaution avant de quitter l’amarrage: autres bateaux, obstacles ou cordes dans l’eau. Manœuvre de détraction dépendant des vents et le curent d’eau. Les effets de la rotation de l’hélice dans la manœuvre. Comment aller par en avant et par en arrière.

5. Ancrage

Les facteurs de choix d’ancrage : l’abri, le vent, le curent d’eau et la terre. Les particularités de l’ancrage de sable, de boue et de gravier.

6. Manœuvres de Sécurité

Identification des différents risques de tomber à l’eau. Comment procéder en cas d’homme à la mer.