Nº 3. MAESTRALE 860 -Menorcamar III- 9 m-
9 m.
12
2x200CV.
3.15 m.
0.4m
250 l.
150 litres
Mahon
Bénimi
Musique
PNB
Nº 3- MAESTRALE 860 -Menorcamar III- 9 m-
| Caractéristique: | |
|---|---|
| Moteur | Suzuki |
| CV | 2×200 |
| nombre de places | 12 |
| Longueur | 8m |
| Manga | 4 m. |
| chantournage | 0.4m |
| Capacité du réservoir d’eau | 150 litres |
| Capacité du réservoir de carburant | 250 l. |
| Equipement extérieur-intérieur : | |
|---|---|
| Toit Bimini | |
| Bain de soleil supplémentaire à la proue et à la poupe | |
| table d’extérieur | |
| Plate-forme arrière pour salle de bain | |
| échelle de bain | |
| douche extérieure | |
| Prise 12 volts. | |
| Équipement de musique radio Bluetooth | |
| Réfrigérateur portatif | |
| Équipement de navigation: | |
|---|---|
| CharPlotter SIMRAD GO 7 avec sondeur | |
| Carte de navigation GPS + Navionics | |
| Tablette avec météo, instructions du bateau et communications | |
| Itinéraires automatiques et sûrs | |
| Feux de navigation. | |
| guindeau électrique | |
| Matériel de sécurité, d’accostage et de nettoyage : | |
|---|---|
| Gilets réglementaires pour enfants disponibles au bureau | |
| Radio VHF marine | |
| Équipe de sécurité avec trousse de premiers soins | |
| Pompe de cale. | |
| Matériel de mouillage et d’amarrage. | |
| Système de géolocalisation | |
| Alertes de vitesse, de profondeur et de coups | |
| Accostage et nettoyage au port d’origine. | |
Si vous voulez faire un charter à Minorque, cette MAESTRALE 740 est une excellente option pour connaître les criques de Minorque. Son moteur Suzuki DF 200 ch en fait une voiture de sport en termes de puissance.
La barca semirrígida MAESTRALE tiene las mejores calidades del mercado con unos volúmenes que permiten acoger hasta doce pasajeros homologados. Comme ses grands frères MAESTRALE 860, c’est un bateau très facile à manier et un bateau très sûr à naviguer. Son casque a reçu les éloges des spécialistes.
Ligne sportive et dynamique de grande largeur , près de 3 mètres de large, conçue pour les amateurs de sports de plein air, pour tous les accros à l’adrénaline, pour tous ceux qui aiment pratiquer les sports nautiques, c’est le bateau idéal. Il permet également aux amateurs de sports nautiques d’en profiter.
A la proue, le solarium vous invite à mouiller et à vous détendre, très confortable. L’espace arrière derrière la console de pilotage est transformable en vastes bains de soleil, les deux plateformes arrière d’accès à la mer, le salon avant, la modularité, son grand taud de soleil et la grande qualité des finitions font du BSC 62 Sport un bateau à part pour profiter du soleil, des plages et de la voile. Une table pliante a été installée à l’arrière du siège du pilote pour prendre le pique-nique, manger avec tous ceux qui sont assis dans le siège en U à l’arrière.
Pour louer un bateau à Minorque, si vous voulez un semi-rigide il n’est pas facile de choisir entre les options que vous avez avec des longueurs similaires BWA Sport 26 GT, BSC 78 Ebony Nous vous encourageons à essayer l’un d’entre eux tous les jours.
Pour plus de détails techniques sur ce bateau, veuillez consulter le site du constructeur MAESTRALE 740 en Italie.
Au niveau de la sécurité du navire on a installé un système conçu par Menorcamar qui est en cours de brevetage et qui intègre des composants électroniques tels qu’un traceur de cartes. SIMRAD GO 7a Tablette avec communications, un suite de capteurs intégrés qui génèrent des alertes contenant des informations pertinentes et un système de communication continue de ces alertes au navire lui-même et au bureau.
La carte Navionics est utilisée avec la bathymétrie, les points d’intérêt qui incluent des criques, des rochers et aussi des restaurants avec des téléphones pour pouvoir réserver depuis le navire en naviguant. L’application vous permet de sélectionner une destination et de choisir le meilleur itinéraire sûr en donnant une heure approximative d’arrivée, avec le GPS du navire, il vous emmène jour et nuit, d’une valeur particulière lorsque nous perdons des références visuelles.
Avec l’intégration des composants et des systèmes de communication, des alertes sont générées qui atteignent le navire et le bureau en même temps en raison de chocs, de vitesse, de manque de batterie, d’eau dans la cale, d’être ancré dans des zones protégées… Le système de sécurité permet d’accéder aux prévisions météorologiques, de connaître la route des navires à proximité, d’accéder aux instructions de fonctionnement des composants du navire. Le navire dispose d’une radio VHF pour utiliser les procédures radio établies par l’OMI et il y a en outre une communication avec le bureau. Lorsqu’une situation imprévue survient dans laquelle on ne sait pas comment la résoudre, le bureau est appelé, où presque tous les appels à l’aide sont résolus depuis le bureau. Quand ce n’est pas possible, nous venons aider car nous connaissons la position du navire.
