9m

12

2×200 cv

3,3 m

0,6 m

365 litri

75 litri

Mahón

Binimi

Musica

PIL

  1. n° 1 BWA Sport 28 -Minorcamar I- 9 m-

Il calendario è in caricamento...
-
28
-
Name*:
Lastname*:
Email*:
Phone*:
Extras:
Extras Txoko:
Cupón:


Total: 
Deposit: 
* The extras are paid in the delivery of the boat
* Fuel is not included in the price
 
 

nº35. BWA Sport 28 -Leleu- 9 m-

Il calendario è in caricamento...
-
28
-
Name*:
Lastname*:
Email*:
Phone*:
Extras:
Cupón:


Total: 
Deposit: 
* The extras are paid in the delivery of the boat
* Fuel is not included in the price
 
 
Caratteristica:
Il motore suzuki
CV 2×200
Numero di posti 12
Lunghezza 9m
Manga 3,3 m
traforo 0,6 m
Capacità del serbatoio dell’acqua 75 litri
Capacità della tanica di benzina 365 litri
Equipaggiamento esterno-interno:
Bimini Top
Prendisole aggiuntivo a prua ea poppa
tavolo all’aperto
Plancetta di poppa per bagno
scala da bagno
doccia esterna
Spina da 12 Volt.
Apparecchiatura musicale radio Bluetooth
Frigorifero portatile
Apparecchiature di navigazione:
CharPlotter SIMRAD GO 7 con sonar
GPS + Carta di Navigazione Navionics
Tablet con meteo, istruzioni barca e comunicazioni
Percorsi automatici e sicuri
Luci di navigazione.
verricello elettrico
Dotazioni di sicurezza, attracco e pulizia:
Giubbotti regolamentari per bambini disponibili in ufficio
Radio VHF marina
Squadra di sicurezza con cassetta di pronto soccorso
Pompa di sentina.
Attrezzatura per l’ancoraggio e l’ormeggio.
Sistema di geolocalizzazione
Avvisi per velocità, profondità e scatti
Attracco e pulizia al porto di origine.

BWA è uno dei marchi semirigidi più accreditati in Europa e la sua lunga esperienza lo ha portato a creare una gamma con diverse serie, ben adattate alle richieste del mercato con un design non estremo, discreto, elegante, senza futuristico forme, e con una distribuzione molto razionale. La serie Premium è la migliore presentazione del marchio con un design dello scafo con una V accentuata a prua e galleggianti di grande diametro.

I due motori Suzuki DF 200 le conferiscono un design sportivo, non cavitano e accelerano con molti giri e scorrevolezza. La potenza di 400 Hp a poppa permette di navigare a più di 40 nodi di punta che si trasforma in una bestia liscia, molto maneggevole, con il coraggio di un’autentica macchina da corsa, maneggevole, veloce e con un comportamento straordinario .

Oltre a regatare, si comporta in modo fenomenale, sia nelle curve strette che a metà gas sulle onde. L’arco è affilato, è liscio e previene l’ansimare. Senza dubbio , è la barca in cui tutti vorremmo essere quando la navigazione è complicata dal tempo.

Se ti piacciono le barche semirigide, questa è una delle migliori opzioni sul mercato per il Charter a Minorca.

Motori eccezionali in uno scafo che ha tutto dimostrato in lunghezze simili della stessa marca. Un set che unisce tecnologia, comfort ed eleganza, con navigabilità di alto livello in un prodotto di qualità, con un alto livello di versatilità di utilizzo, con buone finiture. I due motori da 200 cv consumano meno o uguale a quello di una barca con un solo motore da 250 cv , e non è perché i 250 cv spendono molto, ma perché la combinazione di questi 2 motori è molto efficiente.

Il BWA 28 GT ha un grande bimini top e un ampio prendisole di prua. Sono tante le piccole cose che compongono questo semirigido, il cui fascino risiede, tra l’altro, nella discreta eleganza delle sue linee. I tubi sono realizzati in uno speciale materiale grigio anti-calore e antiscivolo che gli conferisce molta classe. La barca è e dà la sensazione di essere molto spaziosa, comoda per due famiglie unite .

A poppa, con doppia plancetta, doccia e scaletta; la zona del pozzetto, con un avvolgente divano a U, attorno ad un tavolo regolabile in altezza per formare un ampio prendisole retrostante, completato da un mobile nella zona centrale con la postazione di guida ea prua con il prendisole major. La zona di poppa può anche essere trasformata in un secondo prendisole regolando l’altezza del tavolo

L’ampia capacità di stivaggio di prua e poppa con ampie casse e una distribuzione molto equilibrata, utilizzata, ha permesso di navigare comodamente a bordo. Sotto la postazione di guida si trova un frigorifero di grande capacità, che oltre ad essere utile come frigorifero, funge da sedile per mangiare.

Il posto di guida è comodo, sicuro e offre una buona protezione ed ergonomia. Al volante siamo a nostro agio, sia in piedi che appoggiati alla panca con poggiapiedi e pannello di controllo con tutti gli indicatori.

Se vuoi maggiori dettagli tecnici puoi accedere al sito del produttore in Italia https://www.bwa.it/product.php?model=sport28gt.< /

A livello di sicurezza, sulla barca è stato installato un sistema progettato da Menorcamar, che è in fase di brevetto e che integra componenti elettronici come un plotter cartografico SIMRAD GO 7 , uno Tablet con comunicazioni, a set di sensori integrati che generano allarmi con informazioni rilevanti e un sistema di comunicazione continua di questi allarmi alla nave stessa e all’ufficio.

La carta Navionics viene utilizzata con batimetria, punti di interesse che includono calette, scogli e anche ristoranti con telefono per poter prenotare dalla nave durante la navigazione. L’applicazione permette di selezionare una destinazione e scegliere la rotta più sicura dando un orario di arrivo approssimativo, con il GPS della nave ti porta giorno e notte, di particolare valore quando perdiamo i riferimenti visivi.

Con l’integrazione dei componenti e dei sistemi di comunicazione si generano allarmi che raggiungono la nave e l’ufficio contemporaneamente a causa di urti, velocità, mancanza di batteria, acqua in sentina, ancoraggio in aree protette… Il sistema di sicurezza consente l’accesso alle previsioni meteo, la conoscenza del percorso delle navi vicine, l’accesso alle istruzioni per l’uso dei componenti della nave. La nave dispone di una radio VHF per utilizzare le procedure radio stabilite dall’IMO e inoltre c’è comunicazione con l’ufficio. Quando si verifica una situazione imprevista in cui non si sa come risolverla, viene chiamato l’ufficio, dove quasi tutte le richieste di aiuto vengono risolte dall’ufficio. Quando non è possibile veniamo ad aiutare poiché conosciamo la posizione della nave.