N°53 – LLAUT MARVED
15 m.
11
2x315CV
2.4 m.
1.4 m.
800 l.
1800 l.
Mahón
Binimi
Música
L.BÁSICA
nº 53. LLAUT MARVED
| Características: | |
|---|---|
| Motor | Yanmari |
| Cv | 2×315 |
| Nº plazas | 12 |
| Eslora | 15 m. |
| Manga | 5 m. |
| Calado | 1.4 m. |
| Capacidad deposito agua | 800 l. |
| Capacidad deposito gasolina | 1800 l. |
| Equipamiento exterior-interior: | |
|---|---|
| Toldo Bimini | |
| Solarium adicional en proa y popa | |
| Mesa de exterior | |
| Plataforma en popa para baño | |
| Escalera de baño | |
| Ducha exterior | |
| Enchufe 12 volt. | |
| Equipo de Música Radio Bluetooth | |
| 2xNevera portátil | |
| Equipamiento de navegación: | |
|---|---|
| CharPlotter SIMRAD GO 7 con sonda | |
| GPS + Carta de navegación Navionics | |
| Tablet con meteo, instrucciones barco y comunicaciones | |
| Rutas automáticas y seguras | |
| Luces de Navegación. | |
| Equipamiento de seguridad, atraque y limpieza: | |
|---|---|
| Chalecos reglamentarios, para niños disponibles en oficina | |
| Radio VHF marina | |
| Equipo de seguridad con botiquín de primeros auxilios | |
| Bomba de achique. | |
| Equipo de fondeo y amarre. | |
| Sistema de geolocalización | |
| Alertas de velocidad, profundidad y golpes | |
| Atraque y limpieza en el puerto de origen. | |
Se alquila en Menorca este Llaud Marved con motor Yanmari 2×315 cv un barco especialmente ágil y sensible.
Como todo Invictus, se beneficia de todas las cualidades que hacen del astillero italiano la nueva referencia en el panorama náutico, empezando por el diseño original e innovador, hasta el cuidado total en la construcción y en la realización de los detalles, sin compromisos en términos de calidad
Embarcación muy bonita, llama la atención y además es espaciosa, rápida y cómoda, navegando a alta velocidad, ésta lancha en una de las más estables que se han diseñado nunca, con una relación consumo-velocidad óptima. Es la embarcación ideal para alquilar y disfrutar de la isla de Menorca. El casco está diseñado con formas aerodinámicas y sorprende por su velocidad y navegabilidad, incluso en condiciones extremas.
El llaut es una embarcación en la que se han cuidado todos los detalles, y salta a la vista solo con subirse a bordo.
Dispone de un sofá en la popa. Los asientos del piloto y acompañante se abaten hacia adelante para acceder a la cocina. A proa dispone de un solárium para poder tumbarse/sentarse varias personas.
El 190FX está dedicado a aquellos que quieren iniciar sus aventuras en el mar con una embarcación robusta y de alto rendimiento, sin renunciar a la comodidad y la habitabilidad a bordo. El que se decide por realizar un Charter en Menorca y alquila un barco Invictus alquila un nuevo concepto de yate, lujoso y accesible, independientemente del tamaño y del modelo elegido.
A nivel de seguridad en el barco se ha instalado un sistema diseñado por Menorcamar que está en proceso de patente y que integra componentes electrónicos como un chart plotter SIMRAD GO 7, una Tablet con comunicaciones, un conjunto de sensores integrados que generan alertas con información relevante y sistema de comunicaciones continua de estas alertas al propio barco y a la oficina.
Se utiliza la carta Navionics con batimetría, puntos de interés que incluyen calas, rocas y también restaurantes con los teléfonos para poder reservar desde el barco mientras se navega. La aplicación permite seleccionar un destino y escoge la mejor ruta segura, que solo tienes que seguir en la carta, con el GPS del barco te lleva de día y de noche con especial valor cuando perdemos las referencias visuales o es de noche y también te da la hora aproximada de llegada.
Con la integración de los componentes y sistemas de comunicaciones se generan alertas de seguridad que llegan al mismo tiempo al barco y a la oficina por golpes, velocidad, falta de batería, agua en la sentina, estar fondeados en zonas protegidas… El sistema de seguridad permite acceder a la previsión de meteorología, conocer la ruta de los buques cercanos, acceso a las instrucciones del funcionamiento de los componentes del barco.
El barco dispone de una radio VHF para utilizar los procedimientos de radio establecidos por la OMI y adicionalmente se dispone de una comunicación con la oficina. Cuando surge una situación imprevista en las que no se sabe como resolver se llama a la oficina donde la casi totalidad de las llamadas de ayuda se resuelven. Cuando no es posible acudimos a ayudar ya que conocemos la posición de la barco.
