n° 5 BWA Sport 26 GT -Menorcamar V- 8m-

Se sei arrivato fin qui è perché stai pensando di fare a Carta a Minorca. BWA è uno dei marchi semirigidi più accreditati in Europa e la sua lunga esperienza lo ha portato a creare una gamma con diverse serie, ben adattate alle richieste del mercato con un design non estremo, discreto, elegante, senza forme futuristiche , e con un layout molto razionale. La serie Premium è la migliore presentazione del marchio con un design dello scafo con una V accentuata a prua e galleggianti di grande diametro. Questa barca BWA Sport 26 GT è la sorella del BWA Sport 28 GT che si differenzia per lunghezza e larghezza, una scelta difficile per il noleggio di barche a Minorca.

Il motore Suzuki DF da 200 CV., forse il migliore di Suzuki in termini di rapporto potenza/prestazioni/consumo, consentono di navigare con consumi minimi. Come la sorella maggiore, il BWA Sport 28 GT ha un design sportivo ma di classe, è una barca molto bella. La potenza di 200 CV permette di navigare velocemente, e allo stesso tempo con consumi molto bassi, comportamenti straordinari.

Oltre a regatare, si comporta in modo fenomenale, sia nelle curve strette che a metà gas sulle onde. L’arco è affilato, è liscio e previene l’ansimare.

Motori eccezionali in uno scafo che ha tutto dimostrato in lunghezze simili della stessa marca. Un set che unisce tecnologia, comfort ed eleganza, con navigabilità di alto livello in un prodotto di qualità, con un alto livello di versatilità di utilizzo, con buone finiture.

Il BWA 26 GT è dotato di un grande bimini top e un ampio prendisole di prua. Sono tante le piccole cose che compongono questo semirigido, il cui fascino risiede, tra l’altro, nella discreta eleganza delle sue linee. La zona di poppa può anche essere trasformata in un secondo prendisole regolando l’altezza del tavolo.

A poppa, con doppia plancetta, doccia e scaletta; la zona del pozzetto, con un avvolgente divano a U, attorno ad un tavolo regolabile in altezza per formare un ampio prendisole retrostante, completato da un mobile nella zona centrale con la postazione di guida ea prua con il prendisole major.

Notevole la capacità di stivaggio a prua ea poppa, grandi casse, con una distribuzione molto equilibrata, utilizzate, fatte per navigare comodamente a bordo.

Il posto di guida è comodo, sicuro e offre una buona protezione ed ergonomia. Al volante siamo a nostro agio, sia in piedi che appoggiati alla panca con poggiapiedi e pannello di controllo con tutti gli indicatori.

A livello di Sulla barca è stato installato un sistema progettato da Menorcamar, che è in fase di brevetto e che integra componenti elettronici come un plotter cartografico. SIMRAD GO 7 , uno Tablet con comunicazioni, a set di sensori integrati che generano allarmi con informazioni rilevanti e un sistema di comunicazione continua di questi allarmi alla nave stessa e all’ufficio.

La carta Navionics viene utilizzata con batimetria, punti di interesse che includono calette, scogli e anche ristoranti con telefono per poter prenotare dalla nave durante la navigazione. L’applicazione permette di selezionare una destinazione e scegliere la rotta più sicura dando un orario di arrivo approssimativo, con il GPS della nave ti porta giorno e notte, di particolare valore quando perdiamo i riferimenti visivi.

Con l’integrazione dei componenti e dei sistemi di comunicazione si generano allarmi che raggiungono la nave e l’ufficio contemporaneamente a causa di urti, velocità, mancanza di batteria, acqua in sentina, ancoraggio in aree protette… Il sistema di sicurezza consente l’accesso alle previsioni meteo , la conoscenza del percorso delle navi vicine, l’accesso alle istruzioni per l’uso dei componenti della nave. La nave dispone di una radio VHF per utilizzare le procedure radio stabilite dall’IMO e inoltre c’è comunicazione con l’ufficio. Quando si verifica una situazione imprevista in cui non si sa come risolverla, viene contattato l’ufficio dove quasi tutte le chiamate di aiuto vengono risolte dall’ufficio. Quando non è possibile veniamo ad aiutare poiché conosciamo la posizione della nave.